Ein
kleiner Überblick ehemaliger Formel 1 Teams ohne Gewähr für
Vollständigkeit.
Teams wie Pacific, Simtec, Lola, Osella, Lambo, AGS,
Eurobrun, etc. sind nicht berücksichtigt, da sie zwar für Rennen
gemeldet waren, aber sich nicht qualifizieren konnten oder aus sonstigen
Gründen nicht an Rennen teilnahmen.
|
Team |
Rennen |
von |
bis |
Siege |
Poles |
Fastest
Lap |
Angeführte
Rennen |
Punkte |
 |
Stewart |
49 |
Australien 1997 |
Japan 1999 |
1 |
1 |
0 |
3 |
47 |
 |
|
Letzter
Start:
Japan 1999
Fahrer:
Rubens Barrichello
Johnny
Herbert
Eingesetzte Autos:
Stewart SF3
Eingesetzte Motoren:
Ford |
Stewart Grand Prix
(Stewart-Ford) war ein Formel-1-Team, das von Sir Jackie Stewart und seinem
Sohn Paul gegründet und geleitet wurde. Fahrer waren unter anderem Johnny
Herbert, Rubens Barrichello, Jan Magnussen sowie Jos Verstappen. Das Team
konnte einen Sieg durch Johnny Herbert erzielen (Großer Preis von Europa,
Nürburgring 1999), sowie eine Pole-Position (Magny-Cours 1999). Insgesamt
erzielten sie 47 WM Punkte in der Zeit von 1997 (Formel-1-Debüt) bis Ende
1999 bei 49 Grand Prix Teilnahmen. Das Team wurde nach einer Krebserkrankung
Paul Stewarts 2000 von Jaguar Racing übernommen, welches aber
wiederum zur Saison 2005 von Red Bull Racing übernommen wurde,
nachdem Jaguar wegen geringen Erfolges aus der Formel 1 ausstieg.
|
|
Tyrrell |
430 |
Kanada 1970 |
Japan 1998 |
23 |
14 |
29 |
62 |
621 |
 |
|
Letzter
Start:
Japan 1998
Fahrer:
Ricardo Rosset
Toranosuke
Takagi
Eingesetzte Autos:
Tyrrell 026
Eingesetzte Motoren:
Ford |
Tyrrell war ein
Formel-1-Team, das nach seinem Gründer Ken Tyrrell benannt war und seine
Blütezeit in den 1970er- und 1980er-Jahren hatte. Mit dem herausragenden
Piloten Jackie Stewart gewann das Team zwei Fahrer- und eine
Konstrukteursweltmeisterschaft. Außerdem fiel Tyrrell mit einer Neuheit
dieser Zeit auf: dem ersten Formel-1-Fahrzeug mit sechs Rädern. Der
Absturz des Teams begann in den 1990ern, als sich die Sponsoren zunehmend
zurückzogen und der Erfolg ausblieb. Schließlich verkaufte Ken
Tyrrell sein Traditionsteam an Craig Pollock. Der junge Teamchef übernahm
das Team unter neuem Namen – BAR (British American
Racing).
|
 |
Ligier |
325 |
Brasilien 1976 |
Japan 1996 |
9 |
9 |
9 |
17 |
388 |
 |
|
Letzter
Start:
Japan 1996
Fahrer:
Olivier Panis
Pedro
Diniz
Eingesetzte Autos:
Ligier JS43
Eingesetzte Motoren:
Mugen-Honda |
Die französische Firma
Automobiles Ligier stellt seit 1969 Automobile her und engagiert sich im
Rennsport. Nachdem anfangs hauptsächlich Sportfahrzeuge hergestellt
wurden, hat man sich mittlerweile auf Kleinstfahrzeuge mit Elektro- und
Verbrennungsmotoren sowie Quads spezialisiert.
1976 Gründung des
Ligier-Formel-1-Teams, die Motoren stammten von Matra, 1. Pole Position
(Jacques Laffite, Ligier-Matra JS5 , GP Italien, Monza), sechster Platz in der
Konstrukteursmeisterschaft. Gitanes wird Hauptsponsor für die
nächsten 20 Saisons.
1977 Erster Sieg in der Formel 1 für das
Team (Jacques Laffite, Ligier-Matra JS7, GP Schweden, Anderstorp)
Der
ehemalige Formel-1-Weltmeister Alain Prost übernahm 1997 den
angeschlagenen Rennstall und nannte ihn Prost Grand Prix.
|
 |
Forti |
23 |
Brasilien 1995 |
Frankreich 1996 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
 |
|
Letzter
Start:
Frankreich 1996
Fahrer:
Luca Badoer
Andrea
Montermini
Eingesetzte Autos:
Forti F03
Eingesetzte Motoren:
Cosworth |
Forti war ein italienisches
Motorsport-Team, das an Rennen der Formel Ford, Formel 3, Formel 3000 und
Formel 1 teilnahm.
|
|
Lotus |
493 |
Monaco 1958 |
Australien 1994 |
79 |
107 |
66 |
142 |
1173 |
 |
|
Letzter
Start:
Australien 1994
Fahrer:
Alessandro Zanardi
Mika
Salo
Eingesetzte Autos:
Lotus 109
Eingesetzte Motoren:
Mugen-Honda |
|
|
Larrousse |
48 |
Südafrika 1992 |
Australien 1994 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
 |
|
Letzter
Start:
Australien 1994
Fahrer:
Erik Comas
Olivier
Beretta
Eingesetzte Autos:
Larrousse LH94
Eingesetzte Motoren:
Ford 3.5 V8 |
|
|
March |
197 |
Südafrika 1970 |
Australien 1992 |
3 |
5 |
4 |
12 |
173,5 |
 |
|
Letzter
Start:
Australien 1992
Fahrer:
Karl Wendlinger
Paul
Belmondo
Eingesetzte Autos:
March CG911
Eingesetzte Motoren:
Ilmor 3.5 V10 |
|
|
Dallara |
78 |
San Marino 1988 |
Australien 1992 |
0 |
0 |
0 |
0 |
15 |
 |
|
Letzter
Start:
Australien 1992
Fahrer:
Jyrki Järvilehto
Pierluigi
Martini
Eingesetzte Autos:
Dallara 192
Eingesetzte Motoren:
Ferrari 3.5 V12 |
|
|
Brabham |
394 |
Deutschland 1962 |
Ungarn 1992 |
35 |
39 |
41 |
90 |
864 |
 |
|
Letzter
Start:
Ungarn 1992
Fahrer:
Giovanna Amati
Damon
Hill
Eingesetzte Autos:
Brabham BT60B
Eingesetzte Motoren:
Judd 3.5 V10 |
|
|
Leyton House |
30 |
USA 1990 |
Australien 1991 |
0 |
0 |
0 |
1 |
8 |
 |
|
Letzter
Start:
Australien 1991
Fahrer:
Mauricio Gugelmin
Karl
Wendlinger
Eingesetzte Autos:
Leytonhouse CG911
Eingesetzte
Motoren:
Ilmor |
|
|
weitere
Statistiken  
2000 bis heute
|
